はじめに：切符を売らない場所

見落とされてきた一つの分類

第三部が扱うのは見に行ける場所である——住所があり、番地があり、その前に立つことができる。

しかし閘北には、重みはそれらに少しも劣らないのに、入れないし、入るべきでもないものが、ほかにもたくさんある。

それは「単位」である。

「単位」はどこか年季の入った言葉である。計画経済の時代、一人の人生はほとんど一つの単位にぶら下がっていた。ここで学び、ここで働き、ここで住宅を割り当てられ、ここで診てもらい、ここから退職する。閘北の多くの単位は、閘北区そのものよりも長生きした——

それらは切符を売らない。門の前に立っても、目に入るのはたいてい校門と校名板だけである。 だが閘北の近代史の半分以上は、こうした門の内側で起こっている。

本書の第三部が収めるのは「名所」——観光スポット、遺跡、記念する場所であり、一般に公開されている。この部分が収めるのは「単位」——学校、病院、工場、研究所であり、歴史を担っているが観光客には開かれていない。

判断の基準はただ一つ：

それは「一つの場所」なのか、それとも「一つの組織」なのか。 場所は見に行ける。組織は理解するしかない。

両方にまたがるものもある。旧北駅の構内というあの地面には、かつて一つの組織（機務段）が立っており、今日立っているのは一つの場所（鉄道博物館）である。この類は「それがまずどちらであったか」で位置づけ、頁のなかで二つの時間をともにはっきり書き、混ぜて数えない。

#	単位	種別	位置	なぜ知る価値があるか
1	閘北第一中心小学校	小学校	康楽路 199 号	陳鶴琴（チェン・ハーチン）が 1928 年に創設。共同租界で最初の、中国人自らが設け、自らが治めた公立小学校
2	新中中学 → 新中高級中学	中学校	蒙古路 48 号 → 原平路 400 号	一つの業界団体が設けた学校。塘沽路の三部屋から原平路 152 畝まで歩いた
3	上海鉄道機務段	鉄道	旧北駅以西（虬江路一帯）	1905 年にひとつの「機関車庫」から起こり、蒸気機関車を整備し、1978 年から「周恩来号」を配属

この三か所は、本書の著者はどれとも関係がある——二つの学校は彼が学んだ場所であり、機務段は彼が生まれた場所である。だからこの部分は少しだけ「贔屓目」に書く。史料はこれまでどおり一本ずつ挙げるが、読み方は私的なものになってもよい。

学校はいずれも見学を受け付けない。 校門の前でたむろしたり、写真を撮ったりして、授業の妨げにならないように。機務段はもうこの土地にはない。もとの場所で入れるのはその半分、鉄道博物館である；第三部から歩いて行ってほしい。
名前は変わる。 一つの学校は百年近くのあいだに七、八の名を変えており、一つの機務段も三つの呼び名を経ている。本書は一律に「その時の名前」で書き、各項の下に沿革表を一枚添える。
この分類は少しずつ増える。 閘北の病院、工場、研究所にはそれぞれの物語があり、本書は順次補っていく。
本書に図版はない。 実景を見たいなら、住所を頼りに自分で行ってほしい——ただし、校門ごしに一目見るだけにしておくこと。

では、三部屋だけを借りた一つの学校から始めよう。