Joy City: Ein 98 Meter hohes Riesenrad und die Pferde an einem Wasserlauf

Grunddaten

Dieser Abschnitt handelt von einem Einkaufszentrum und auch von einem Fluss. Das Einkaufszentrum kann man jederzeit betreten; den Fluss sieht man erst acht Kilometer weiter im Norden.

Der Kreis auf dem Dach

Am 19. Dezember 2015 wurde der Nordblock des Joy City eröffnet. Am selben Tag begann das Riesenrad auf dem Dach sich zu drehen.

Es gibt ein paar Zahlen, die sich zu merken lohnen:

Warum „auskragend“? Weil das Dach nur begrenzt Last aufnehmen kann. Bei zwei Stützbeinen muss das Gewicht auf zwei Strukturen drücken; beim auskragenden Rad rückt der Auflagepunkt auf eine Seite, die andere hängt frei — Struktur gegen Raum, und Struktur gegen Gewicht. Das freigewordene Stück Dach darunter wurde zum Kunstviertel „Mofang 166“.

Von 98 Metern Höhe nach unten geschaut — was sieht man? — Der Suzhou-Fluss macht unter den Füßen eine Biegung, Henan-Nord-Straße, Xizang-Nord-Straße und Gonghexin-Straße laufen zu dritt nebeneinander nach Norden, und weiter nördlich liegen die Dächer Zhabeis, eines an das andere gereiht.

Die beiden anderen Dinge aber, von denen dieser Beitrag handelt, sehen Sie nicht. Sie liegen alle im Norden, acht Kilometer entfernt.

Zuerst die Geografie: drei Dinge an drei Orten

Dieser Beitrag handelt von drei Dingen: dem Riesenrad, dem Zoumatang und dem Ort, an dem die Pferde gehalten wurden.

Zuerst die Klarstellung — sie liegen nicht am selben Ort, ja nicht einmal im selben Bezirk:

Drei Dinge, drei Orte. Warum stehen sie dann in einem Beitrag?

Weil sie von einem Wasserlauf zusammengefädelt werden — davon handelt Abschnitt sechs weiter unten. Zuerst zu den beiden anderen Orten.

Zoumatang: ein Fluss, dreimal umbenannt

Der Zoumatang liegt im Norden Shanghais, im Westen beginnt er bei Fengbang, fließt nach Nordosten durch Nanxiang und Dachang und erreicht bei der Großgemeinde Jiangwan den Xiaoji, insgesamt rund 20,8 Kilometer.

Dieser Fluss hat dreimal den Namen gewechselt.

Der erste Name: Qian-Bach.

Der Überlieferung nach wurde er in der Zeit der Fünf Dynastien und Zehn Reiche von Qian Liu, dem König von Wuyue, ausgehoben. Qian Liu war für seine Wasserwirtschaft bekannt — er ließ am Mündungsbereich des Wusong-Flusses Teiche anlegen und Flüsse ausheben, um „den Nutzen aus Fisch und Salz einzuziehen“ und nebenbei die häufigen Überschwemmungen dieser Gegend zu beheben. Nach dem Ausheben nannte das Volk ihn Qian-Bach, auch Qianjiabang.

Der zweite Name: Zoumatang.

In der Südlichen Song-Zeit lagerte die Truppe des berühmten Generals gegen die Jin, Han Shizhong, in der Gegend von Jiangwan und Dachang. Die „Fortsetzung der Annalen von Dachang“ aus der Qing-Zeit verzeichnet dies mit einem einzigen Satz:

„Der Zoumatang heißt auch Qian-Bach; er wurde von Qian Liu, dem König von Wuyue, angelegt, um den Nutzen aus Fisch und Salz einzuziehen. Der Song-General Han Shizhong lagerte mit Truppen in der Gegend von Jiangwan und Dachang und ritt am Dammufer hin und her, und so nannte das Volk ihn Zoumatang.“

Han Shizhong ritt also häufig mit seinen Soldaten am Ufer entlang und übte; das Volk sah es täglich und nannte den Fluss „Zoumatang“.

Der dritte Name: wieder Zoumatang.

Die drei Schriftzeichen „Zoumatang“ erscheinen zuerst in den „Kreisannalen von Jiading“ aus der Wanli-Ära der Ming. In den über vierhundert Jahren von damals bis heute hat der Name sich nicht mehr geändert.

Der Einheimische Zhou Zhaoyu hat ein Gedicht geschrieben, und es handelt von diesem Fluss:

Am Zoumatang entlang geht man, kalte Wolken lichten sich zum hellen Tag. Tausend Felder steigen Dunst auf, zehntausend Blätter streiten im Herbstklang. Wer versteht, was die Waldvögel sagen, die Blüten am Ufer haben keinen Namen. Die Bambusbrücke ist halb von der Flut verschluckt, kaum zu finden der Weg am Hang.

Im Namen eines Flusses stecken zwei Dynastien: Qian Liu aus den Fünf Dynastien hob ihn aus, Han Shizhong aus der Südlichen Song ritt am Ufer.

„Zouma“ ist kein Pferderennen

Hier ist ein Missverständnis zu korrigieren, das leicht entsteht.

In den drei Schriftzeichen „Zoumatang“ steckt „zouma“, und leicht meint man, hier sei früher eine Pferderennbahn gewesen. Nein.

„Zouma“ ist militärische Ausbildung — Han Shizhongs Soldaten übten reitend am Ufer, kein Wettrennen um Geld, kein Pferderennen.

Aber entlang dieses Flusses hat man tatsächlich Dinge ausgegraben, die mit dem Militär zu tun haben.

„Han-Flaschen“ — eine längliche Tonflasche von etwa 19 Zentimetern Höhe, an beiden Enden spitz, von der Südlichen Song- bis zur Yuan-Zeit gebrannt, ein Gerät der Soldaten zur Wasseraufnahme, in der Funktion der heutigen Feldflasche vergleichbar. Nach Gründung der Volksrepublik hat man an den Ufern des Zoumatang in Putuo, Jiading, Zhabei und anderen Orten Haufen solcher Han-Flaschen ausgegraben, an manchen Stellen zu kleinen Bergen aufgetürmt, die das Volk „Flaschenhügel“ nannte.

Es gibt eine Deutung: Han Shizhongs Soldaten waren zumeist Nordchinesen und trinkfest; vor dem Feldzug und nach dem Sieg wurde tüchtig getrunken, und die leeren Flaschen warf man zu Boden, und mit der Zeit türmte sich ein Berg. — Das klingt nach einer Geschichte, aber die Flaschen sind echt, und die Haufen sind es auch.

Der Ort, an dem wirklich Pferde gehalten wurden, liegt nicht am Zoumatang, sondern in Jiangwan.

Der Ort, an dem wirklich Pferde gehalten wurden: die Stallungen am Xiaoji

Shanghai hatte früher vier, fünf Pferderennbahnen. Die berühmteste war die „Shanghaier Rennbahn“ am Volksplatz (1862, die dritte Rennbahn), aber die gehörte den Ausländern, Chinesen durften nicht hinein.

1908 ging Ye Yiquan, der vierte Sohn des großen Jiangnan-Kaufmanns Ye Chengzhong, zur Rennbahn, um Pferderennen zu sehen, und wurde mehrmals von Ausländern verspottet und abgewiesen. Er schluckte das nicht und beschloss, im chinesischen Stadtgebiet selbst eine zu bauen.

1909 kaufte er in Jiangwan 1200 mu Ackerland und begann, mit dem Kreuzungspunkt der heutigen Wuchuan-Straße und Wudong-Straße als Mittelpunkt, mit dem Bau der Rennbahn. Beim Landerwerb zahlte er je mu zehn Silberdollar über dem damaligen Preis und ließ den Kreisvorsteher von Shanghai in einer blauseidenen Sänfte zur Baustelle kommen, um das Abstecken zu beaufsichtigen und den Bauern das Geld sofort auszuzahlen.

Auf der Rennbahn gab es die Rennstrecke, Tribünen, eine große Turmuhr, und es war auch ein Golfplatz angelegt. Und der Ort für die Pferde wurde westlich der Rennbahn am Ufer des Xiaoji gebaut:

Am 6. Mai 1911 war die Eröffnung. Ye Yiquan hatte Politiker, reiche Kaufleute und Prominente sowie die Gesandten der Länder in Shanghai eingeladen. Auch die Stadt- und Landbewohner aus Hongkou, Zhabei und Jiangwan kamen, und auf den drei Straßen reihten sich Autos, Kutschen und Rikschas aneinander.

Bei der Eröffnungsfeier gab es noch eine Zugabe: Der Franzose Vallon flog einen Eindecker vom Typ Sommer und kreiste über der Rennbahn — es war das erste Mal, dass Chinesen ein Flugzeug fliegen sahen.

Später lud diese Rennbahn Ausländer als Anteilseigner ein und hieß dann „International Recreation Club“, aber alle nannten sie weiter „Hippodrom Jiangwan“. Nach der Eröffnung blühte das Wettgeschäft gewaltig, sie wurde die erste Rennbahn Shanghais und führte jährlich der Regierung Steuern von bis zu einer Million Yuan ab. 1935 wurde der Betrieb wegen des näher rückenden Krieges eingestellt; nach dem Ausbruch des Widerstandskriegs am 13. August wurde sie unter Artilleriefeuer genommen, ein Teil der Bauten wurde zerstört, und das Gelände verfiel zur Brache.

Heute ist dort ein Wohnviertel. Von den Stallungen und den Pferden ist keine Spur geblieben.

Das Wasser verbindet diese drei Orte

Jetzt lässt sich klar sagen, warum das Riesenrad, der Zoumatang und der Ort der Pferdehaltung in einem Beitrag stehen.

Weil sie auf demselben Wassernetz liegen.

Stellt man diese Tabelle aufrecht, ergibt sie einen Wasserweg von Norden nach Süden:

Zoumatang — (Xiaoji) — die Stallungen des Hippodroms Jiangwan Zoumatang — (Pengyue) — Tanziwan — Suzhou-Fluss — Joy City

In dem einen Fluss sind Han Shizhongs Pferde gelaufen, an dem einen Nebenarm wurden die Pferde der Rennbahn gehalten, und schließlich fließt all dieses Wasser in den Suzhou-Fluss, am Fuß des Joy City vorbei.

Wenn das Riesenrad seinen höchsten Punkt erreicht, liegt unter den Füßen das Ende dieses Wasserlaufs.

Vor 2010: wem gehörte dieses Grundstück

Zum Schluss zurück zu diesem Grundstück selbst.

Das Grundstück, auf dem das Joy City steht, hieß früher Xinmei Taigucheng.

2002 erhielt die Xingsheng-Gruppe, der Großaktionär von Shanghai Xinmei, den Zuschlag für dieses Grundstück; es war ein Sanierungsprojekt des Bezirks Zhabei. 2005 begann Phase I; ursprünglich wollte man selbst betreiben und selbst Mieter gewinnen, doch die Vermietung lief unbefriedigend.

Im Februar 2010 kaufte COFCO Property die Phase I von Xinmei Taigucheng für 1,35 Milliarden Yuan komplett auf und benannte das Projekt danach in „Shanghai Joy City“ um — dies war der erste Auftritt der Marke „Joy City“ von COFCO in Shanghai. Der Name stammt aus den „Gesprächen“ (Lunyu): „Die Nahen freuen sich, die Fernen kommen“.

Im selben Jahr, am 18. Dezember, wurde der Südblock der Phase I eröffnet. Am 19. Dezember 2015 folgte der Nordblock, und das Riesenrad begann sich zu drehen.

Vom Sanierungsprojekt zum kommerziellen Wahrzeichen am Nordufer des Suzhou-Flusses — dieses Grundstück hat dreizehn Jahre gebraucht.

Und das Wasser unter ihm fließt seit über tausend Jahren.

Verbindungen

• Straßenviertel：Straßenviertel Beizhan
• Siehe auch：Straßenviertel Beizhan, Das Kaufhaus Xinxin, Der Daning International Commercial Plaza, Straßenviertel Pengpu Xincun, Anhang 1 · Historische Codes in Straßennamen

Quellen: Das Joy City liegt an der Xizang-Nord-Straße 166 (Ecke Qufu-Straße), der Südblock der Phase I wurde am 18. Dezember 2010 eröffnet, der Nordblock am 19. Dezember 2015, das auskragende Riesenrad SKY RING auf dem Dach (Durchmesser 56 Meter, Radmitte 98 Meter über dem Boden, 30 Gondeln, das erste auskragende Dachriesenrad im Land), das Kunstviertel Mofang 166 auf dem Dach, die Gesamtfläche beider Blöcke der Phase I von rund 163.000 Quadratmetern, das Grundstück als frühere Phase I von Xinmei Taigucheng (2002 Zuschlag für die Xingsheng-Gruppe, Sanierungsprojekt des Bezirks Zhabei), der vollständige Aufkauf durch COFCO Property im Februar 2010 für 1,35 Milliarden Yuan und die Umbenennung, der Name „Joy City“ aus dem „Lunyu“ („Die Nahen freuen sich, die Fernen kommen“), stützen sich auf den Baidu-Baike-Eintrag „Shanghai Joy City“, den Wikipedia-Eintrag „Shanghai Jing'an Joy City“, Lianshang.net, Shanghai Suzhou Creek Bay Joy City: Phase II eröffnet zum Jahresende (März 2015), Shidai Zhoubao, COFCO Joy City: Der Shanghai-Versuch gerät ins Stocken (Kategorie B/C, Nachdrucke aus derselben Quelle); dass der Zoumatang im Westen bei Fengbang beginnt, über Nanxiang und Dachang bis zur Großgemeinde Jiangwan fließt und dort den Xiaoji erreicht, seine Länge von rund 20,8 Kilometern, die Überlieferung, dass er von Qian Liu, dem König von Wuyue, ausgehoben und deshalb Qian-Bach beziehungsweise Qianjiabang genannt wurde, dass Han Shizhong in der Südlichen Song-Zeit bei Jiangwan und Dachang Truppen lagerte und „am Dammufer hin und her ritt, weshalb das Volk ihn Zoumatang nannte“, dass der Name Zoumatang zuerst in den „Kreisannalen von Jiading“ aus der Wanli-Ära der Ming erscheint, das Gedicht des Einheimischen Zhou Zhaoyu, die an den Ufern ausgegrabenen „Han-Flaschen“ aus Südlicher Song- und Yuan-Zeit sowie die „Flaschenhügel“, stützen sich auf „Shanghai Fabu“, So kommen Shanghais Wasserläufe zu ihren Namen!, Shangguan News, Jene Spuren der Wuyue-Kultur in Shanghai, Jiefang Daily, Mit einem Krug altem Wein aus Qibao der Geschichte Shanghais nachgehen, und das Zitat aus der „Fortsetzung der Annalen von Dachang“ der Qing-Zeit (Kategorie B); dass das Hippodrom Jiangwan 1909 von Ye Yiquan mit 1200 mu Ackerland in der Gegend der heutigen Wuchuan- und Wudong-Straße errichtet wurde, dass die Stallungen westlich der Rennbahn am Ufer des Xiaoji standen und fast hundert Pferde fassten, dass die Rennpferde zumeist mongolische Zuchttiere und überwiegend Pensionspferde versierter Pferdeleute waren, die Eröffnung am 6. Mai 1911, der Rundflug des Franzosen Vallon mit einem Eindecker, die spätere Umbenennung in International Recreation Club, die Betriebseinstellung 1935 und die Zerstörung durch Artilleriefeuer nach dem 13. August, stützen sich auf Yangpu Times, Die einst so blühende erste Rennbahn Shanghais, Sohu, Hippodrom Jiangwan: die einst so blühende erste Rennbahn Shanghais, ifeng Kultur, Die Rennbahnen der Zehn-Meilen-Fremdenstadt (Kategorie B); der Pengyue „beginnt im Norden am Zoumatang, läuft nach Süden über die Großgemeinde Pengpu und mündet bei Tanziwan in den Suzhou-Fluss, rund 7 Kilometer lang“, stützt sich auf China National Radio, Zoumatang, Qiujiang, Taopu … so kommen Shanghais Wasserläufe zu ihren Namen!, zitiert nach Anhang 1 · Der historische Code in den Straßennamen (Kategorie B). Die vollständige Bibliografie findet sich in Anhang 4.