Joy City : une grande roue de 98 mètres, et des chevaux sur une ligne d'eau

Informations de base

Cette section parle d'un centre commercial, et aussi d'une rivière. Le centre commercial, on y entre quand on veut ; la rivière, il faut marcher huit kilomètres vers le nord pour la voir.

I. Le cercle sur le toit

Le 19 décembre 2015, le bâtiment nord du Joy City a ouvert. Le même jour, la grande roue du toit s'est mise à tourner.

Elle a quelques chiffres qui méritent d'être retenus :

Pourquoi « en porte-à-faux » ? Parce que la charge admissible du toit est limitée. Avec deux jambes, le poids retombe sur deux points de structure ; le porte-à-faux ramène l'appui d'un côté et laisse l'autre dans le vide — on échange de la structure contre de l'espace, et de la structure contre du poids. La surface de toit ainsi libérée est devenue le quartier d'art léger « Mofang 166 ».

Vue de 98 mètres, que voit-on ? — le Suzhou qui tourne juste en dessous, trois voies nord-sud côte à côte vers le nord : rue Henan-Nord, rue Xizang-Nord, rue Gonghexin, et plus loin au nord, les toits du Zhabei qui se touchent.

Mais on ne voit pas les deux autres choses dont parle ce texte. Elles sont toutes deux au nord, à huit kilomètres.

II. D'abord la géographie : trois choses, trois endroits

Ce texte parle de trois choses : une grande roue, le Zoumatang, un lieu d'élevage de chevaux.

Disons-le d'abord — elles ne sont pas au même endroit, elles ne sont même pas dans le même district :

Trois choses, trois endroits. Alors pourquoi un seul texte ?

Parce que une même ligne d'eau les relie — la section VI y reviendra. Commençons par les deux autres lieux.

III. Le Zoumatang : une rivière, trois noms

Le Zoumatang est au nord de Shanghai : il part de Fengbang à l'ouest, coule vers le nord-est par Nanxiang et Dachang, et rejoint le Xiaoji à Jiangwan ; il mesure environ 20,8 kilomètres.

Cette rivière a changé trois fois de nom.

Premier nom : le ruisseau Qian.

La tradition l'attribue au creusement par Qian Liu, roi de Wuyue à l'époque des Cinq Dynasties et des Dix Royaumes. Qian Liu était célèbre pour ses travaux hydrauliques — il organisa des équipes pour creuser étangs et rivières autour de l'embouchure du Wusong, afin de « tirer profit du poisson et du sel », et, accessoirement, de régler les inondations fréquentes de la région. Une fois la rivière creusée, les gens l'appelèrent ruisseau Qian, et aussi Qianjiabang.

Deuxième nom : Zoumatang.

Sous les Song du Sud, les troupes du général Han Shizhong, qui combattait les Jin, cantonnèrent dans la région de Jiangwan et Dachang. Les Chroniques complémentaires de Dachang des Qing rapportent l'affaire en une seule phrase :

« Le Zoumatang, aussi appelé ruisseau Qian, fut ouvert par Qian Liu, roi de Wuyue, pour tirer profit du poisson et du sel ; le général Song Han Shizhong cantonna ses troupes dans la région de Jiangwan et Dachang, et fit aller et venir ses chevaux sur la digue ; les gens l'appelèrent donc Zoumatang. »

Han Shizhong faisait souvent manœuvrer ses soldats à cheval sur la berge ; les habitants, habitués au spectacle, finirent par appeler la rivière « Zoumatang ».

Troisième nom : toujours Zoumatang.

Les trois caractères « Zoumatang » apparaissent pour la première fois dans la monographie de Jiading compilée sous les Ming, à l'ère Wanli. Depuis, quatre siècles ont passé sans que le nom change.

Un lettré du pays, Zhou Zhaoyu, lui a consacré un poème :

On marche au bord du Zoumatang, les nuages froids s'éclaircissent. Mille sillons exhalent la vapeur de l'eau, dix mille feuilles se battent dans le bruit de l'automne. L'oiseau du bois parle, qui le comprend ? La fleur de la rive s'ouvre, sans nom. Le pont de bambou est à demi noyé par la marée, difficile d'y trouver le gué.

Dans le nom d'une rivière tiennent deux dynasties : Qian Liu l'a creusée sous les Cinq Dynasties, Han Shizhong y a fait courir ses chevaux sous les Song du Sud.

IV. « Zouma » ne veut pas dire course de chevaux

Il faut ici corriger un malentendu qui vient vite.

Les trois caractères de « Zoumatang » contiennent « zouma », ce qui laisse aisément croire que la région abritait autrefois un hippodrome. Non.

« Zouma », c'est un exercice militaire — les soldats de Han Shizhong s'entraînaient à cheval sur la berge, ce n'est ni du pari mutuel, ni une course de chevaux.

Mais le long de cette rivière, on a bel et bien exhumé des objets liés à l'armée.

Les « bouteilles Han » — de fines jarres de terre cuite d'environ 19 centimètres de haut, pointues aux deux bouts, cuites des Song du Sud aux Yuan, servaient aux soldats à prendre de l'eau ; l'équivalent du bidon militaire d'aujourd'hui. Après la fondation de la République populaire, le long du Zoumatang, à Putuo, Jiading, Zhabei, on a exhumé des piles de bouteilles Han ; par endroits elles formaient de vrais monticules, qu'on appelait les « collines de bouteilles ».

Une explication circule : les soldats de Han Shizhong étaient surtout des gens du Nord, qui tenaient l'alcool ; avant de partir et après la victoire, ils buvaient sec, puis jetaient les bouteilles, et les années passant, cela fit une montagne. — l'histoire a l'air d'un conte, mais les bouteilles sont vraies, et les tas aussi.

Le vrai lieu d'élevage des chevaux n'était pas le Zoumatang, c'était Jiangwan.

V. Là où l'on élevait vraiment les chevaux : les écuries au bord du Xiaoji

Shanghai comptait autrefois quatre ou cinq hippodromes. Le plus connu est le « Shanghai Racecourse » de la place du Peuple (1862, troisième hippodrome), mais il était aux étrangers, les Chinois n'y entraient pas.

En 1908, Ye Yiquan, quatrième fils du grand négociant du Jiangnan Ye Chengzhong, alla voir les courses ; il y fut plusieurs fois raillé et refoulé par des étrangers. Il ne voulut pas en ravaler l'affront et résolut d'en bâtir un dans le quartier chinois.

En 1909, il acheta 1 200 mu de terres agricoles à Jiangwan et lança la construction d'un hippodrome centré sur le croisement des actuelles rues Wuchuan et Wudong. Lors des expropriations, il paya dix dollars d'argent au-dessus du prix du marché par mu, et fit venir le magistrat de Shanghai en chaise bleue surveiller le bornage, les paiements aux paysans se faisant sur place.

L'hippodrome avait sa piste, ses tribunes, sa grande horloge, et même un terrain de golf aménagé. Et le lieu d'élevage fut construit à l'ouest de la piste, au bord du Xiaoji :

Ouverture le 6 mai 1911. Ye Yiquan avait invité des personnalités politiques, de riches négociants et des diplomates en poste à Shanghai. Les habitants de Hongkou, Zhabei et Jiangwan étaient venus aussi ; sur trois routes, automobiles, calèches et pousse-pousse se suivaient sans interruption.

La cérémonie d'ouverture eut un supplément de spectacle : le Français Vallon, aux commandes d'un monoplan Sommer, tournoya au-dessus de l'hippodrome — c'était la première fois que des Chinois voyaient un avion voler.

L'hippodrome invita ensuite des étrangers à entrer au capital et prit le nom d'« International Recreation Club », mais tout le monde continua de l'appeler « hippodrome de Jiangwan ». Après l'ouverture, le pari sur les courses connut un engouement extrême ; il devint le premier hippodrome de Shanghai, versant chaque année jusqu'à un million de dollars de taxes au gouvernement. Il ferma en 1935 à l'approche de la guerre ; après le déclenchement de la guerre de Résistance, le 13 août, il fut pilonné, une partie des bâtiments détruite, le tout laissé en friche.

Aujourd'hui, c'est un quartier résidentiel. Des écuries et des chevaux, il ne reste aucune trace.

VI. L'eau relie ces trois lieux

On peut maintenant dire pourquoi la grande roue, le Zoumatang et le lieu d'élevage tiennent dans un seul texte.

Parce qu'ils sont sur le même réseau d'eau.

Redressez ce tableau et vous avez une voie d'eau du nord au sud :

Zoumatang — (Xiaoji) — les écuries de l'hippodrome de Jiangwan Zoumatang — (Pengyue) — Tanziwan — Suzhou — Joy City

Dans l'une ont couru les chevaux de Han Shizhong, au bord de l'autre on élevait les chevaux de l'hippodrome, et toutes ces eaux finissent dans le Suzhou, passent au pied du Joy City.

Quand la grande roue arrive au sommet, elle a sous les pieds le dernier chaînon de cette ligne d'eau.

VII. Avant 2010 : à qui était ce terrain

Revenons pour finir au terrain lui-même.

Le terrain où se tient le Joy City s'appelait Xinmei Taigucheng.

En 2002, le groupe Xingsheng, actionnaire principal de Shanghai Xinmei, obtint le terrain ; le projet était un projet de rénovation de quartier ancien du district de Zhabei. Les travaux de la première tranche commencèrent en 2005 ; l'idée était d'exploiter et de louer par soi-même, mais la commercialisation ne prit pas.

En février 2010, COFCO Property racheta en bloc la première tranche de Xinmei Taigucheng pour 1,35 milliard de yuans, puis rebaptisa le projet « Joy City de Shanghai » — c'était la première implantation à Shanghai de la marque « Joy City » de COFCO. Le nom vient des Entretiens : « les proches se réjouissent, les lointains arrivent ».

Le 18 décembre de la même année, le bâtiment sud de la première tranche ouvrit. Le 19 décembre 2015, le bâtiment nord ouvrit, et la grande roue se mit à tourner.

D'un projet de rénovation de quartier ancien à un repère commercial de la rive nord du Suzhou, ce terrain a mis treize ans.

Et l'eau qui coule sous lui coule depuis plus de mille ans.

Liens

• Sous-district：sous-district de Beizhan
• Voir aussi：sous-district de Beizhan, Les grands magasins Xinxin, La place commerciale internationale Daning, sous-district de Pengpu Xincun, Annexe 1 · Les codes historiques des noms de rues

Sources : le Joy City au n° 166 de la rue Xizang-Nord (angle de la rue Qufu), l'ouverture du bâtiment sud de la première tranche le 18 décembre 2010, celle du bâtiment nord le 19 décembre 2015, la grande roue en porte-à-faux sur le toit SKY RING (56 mètres de diamètre, 98 mètres du moyeu au sol, 30 cabines, première du pays en porte-à-faux sur un toit), le quartier d'art léger Mofang 166 sur le toit, une surface bâtie d'environ 163 000 mètres carrés pour les deux bâtiments de la première tranche, le terrain anciennement première tranche de Xinmei Taigucheng (groupe Xingsheng adjudicataire en 2002, projet de rénovation de quartier ancien du district de Zhabei), le rachat en bloc par COFCO Property en février 2010 pour 1,35 milliard de yuans et le changement de nom, le nom « Joy City » tiré des Entretiens (« les proches se réjouissent, les lointains arrivent »), reposent sur la notice « Joy City de Shanghai » du Baidu Baike, la notice « Joy City de Shanghai-Jing'an » de Wikipédia, l'article de Lianshang Wang « La deuxième tranche du Joy City de Suzhou Creek Bay de Shanghai ouvrira à la fin de l'année » (mars 2015), et l'article de Time Weekly « L'essai shanghaïen de COFCO Joy City essuie un échec » (niveau B/C, reprise de même source) ; le Zoumatang partant de Fengbang à l'ouest, passant par Nanxiang et Dachang jusqu'à Jiangwan où il rejoint le Xiaoji, long d'environ 20,8 kilomètres, la tradition selon laquelle Qian Liu, roi de Wuyue, l'aurait creusé, d'où les noms de ruisseau Qian et Qianjiabang, le cantonnement de Han Shizhong sous les Song du Sud à Jiangwan et Dachang, « faisant aller et venir ses chevaux sur la digue, d'où le nom de Zoumatang », le nom attesté pour la première fois dans la monographie de Jiading de l'ère Wanli, le poème de Zhou Zhaoyu, les « bouteilles Han » des Song du Sud et des Yuan et les « collines de bouteilles » exhumées sur les rives, reposent sur Shanghai Fabu « Voilà comment les rivières de Shanghai ont reçu leur nom », Shangguan News « Les vestiges culturels de Wuyue à Shanghai », le Jiefang Daily « Suivre une jarre de vieux vin de Qibao pour remonter l'histoire de Shanghai » et la citation des Chroniques complémentaires de Dachang des Qing (niveau B) ; l'hippodrome de Jiangwan bâti en 1909 par Ye Yiquan sur 1 200 mu de terres agricoles achetées dans le secteur des actuelles rues Wuchuan et Wudong, les écuries construites à l'ouest de la piste au bord du Xiaoji, près de cent chevaux, des chevaux surtout mongols de bonne souche et surtout mis en pension par de bons dresseurs, l'ouverture le 6 mai 1911, le Français Vallon pilotant un monoplan pour un vol de démonstration, le changement de nom en International Recreation Club, la fermeture en 1935 et les destructions par le feu de l'artillerie après le 13 août, reposent sur le Yangpu Times « Le premier hippodrome de Shanghai, en son âge d'or », Sohu « L'hippodrome de Jiangwan : le premier hippodrome de Shanghai, en son âge d'or » et Ifeng Culture « Les hippodromes du quartier étranger » (niveau B) ; le Pengyue « partant du Zoumatang au nord, passant au sud par le bourg de Pengpu, se jetant dans le Suzhou à Tanziwan, long d'environ 7 kilomètres », repose sur China National Radio « Zoumatang, Qiujiang, Taopu… voilà comment les rivières de Shanghai ont reçu leur nom ! », cité dans l'annexe 1 – Le code historique caché dans les noms de rues (niveau B). La bibliographie complète se trouve dans l'annexe 4.