北站中学：駅の名を冠した中学校

基本情報

この節が語るのは一つの学校であり、一つの観光スポットではない。 学校は見学を受け付けておらず、校門の前でたむろして写真を撮ったりしないこと。

まず名前から：学校よりも古い区名

北站中学の校名のうち、「北站」の二文字はこの学校よりもずっと古い。

「北站」は上海北駅——すなわち旧北駅——の駅名である。それは同時に一帯の土地の名でもあり、今日の閘北には北站街道がまだ残っている。

しかしそれはかつてひとつの区の名でもあった。本書第一部のあの小学校の沿革には、その痕跡が残っている： 1951 年には「上海市北站区第一中心小学校」と呼ばれ、1956 年になって区名に従って「上海市閘北区第一中心小学校」と改められた。

つまりこうである：先に北站区があり、後に閘北区があり、北站中学は区名が入れ替わったあとになってはじめて開かれた。

学校が 1969 年に開かれたとき、北站区はすでに十三年のあいだ存在していなかった。それなのに学校はこの古い名を拾い上げた——校門に残った古い表札のように。

この節の冒頭は、ちょうど全書のあの一句の脚注になっている：閘北の「北」は、停車場の北である。

1969：小学校が休校し、その場に中学が開かれた

北站中学の最初の校地は、じつは他人が空けてくれたものである。

閘北区第一中心小学校の沿革には一行がある：

1969 年：休校、校地は北站中学に改められた。

だからこの中学は更地の上に建ったのではなく、小学校の校舎を引き継いで開かれたのである—— 引き継いだ場所は、今日も閘北一中心が使っている康楽路 199 号である。

九年のち、事はもう一度ひっくり返る：

1978 年：復校、上海市閘北区第一中心小学校。同年、市教育局の認可により区属重点小学校となる。

小学校が戻って復校すると、中学は場所を譲らねばならなかった。北站中学は康楽路から移り、以後資料に見える校地は海寧路 830 号である。

一つの学校の校地は、しばしばその名前よりも年代を物語る。 1969 年のあの一度は、小学校が中学に譲った；1978 年のあの一度は、中学が小学校に譲り返した。 一来一往の九年が、この学校の最初の姿である。

海寧路 830 号：ひとつの番地に、いくつもの学校が住んだ

海寧路 830 号は「きれいな」地面ではない。それは旧上海の名高い校地である。

1912 年に創設され、1998 年まで併合を重ねてきた学校、1969 年になってはじめて開かれた中学、1995 年に成立した九年一貫制学校—— どれもこのひとつの番地に出入りしてきた。

向東中学は解放戦争の時期、中共が上海に置いた地下活動の拠点の一つでもあり、「民主の砦」と呼ばれた。 だから 830 号という番地は、半分は読書の声、半分はそれ以外の何かである。

ここで二つのことを白状しておかねばならない：

1. 南洋女子中学の校地については、説が一つではない。 静安区の公式の紹介資料は、南洋女中の遺跡は西蔵北路、開封路一帯（今の静安大悦城）にあるとし、いくつかの百科事典は海寧路 830 号がその旧校地であるとする。八十余年続いた学校には一か所とは限らない校舎があったので、二つの説は必ずしも矛盾しない——だが本書はここまでしか書けない、両者の部屋割りを決めることはしない。
2. 北站中学と向東中学が 830 号にあった具体的な起止年は、本書では調べがつかなかった。 確かなのはただ一つ：1998 年に向東中学が 830 号から移ったこと、そして 2000 年前後の名簿では北站中学の住所が海寧路 830 号であることである。

もう一説ある：830 号は 1943 年より前は共同租界匯司捕房の旧跡であった。この説は一篇の個人の回想に見えるのみで、孤証、存疑として、ここに記して備考とする。

火車頭体育場：鉄道系統自身のグラウンド

この一篇は北站中学を書くものだが、閘北の「鉄道に暮らす家」がどう日々を過ごしたかを語るには、ひとつの体育場を避けて通れない。

それは上海火車頭体育場といい、共和新路 955 号にある。

「火車頭」という名それ自体が、一段の制度史である。二十世紀五十年代、全国の鉄道系統は「火車頭」の名を冠した体育施設を設け、鉄道職員自身の運動の場とした。そしてこのことの発端は、施設よりもさらに早い：

1951 年の秋、鉄道部は北京で全国鉄道サッカー大会を開いた。上海鉄路局の代表チームはこの試合に出場し、関内チームの優勝を勝ち取った（関外は鉄道が発達していたため、単独で数チームを組織して出場した）。 もっとも、当時、鉄道職員にはまだ自分たち専用の運動と健身の場がなかった。

成績はあったが、場がなかった——上海のこの体育場はこうして生まれた：

それが奉仕するのは選手だけではない。体育場は鉄道職員とその家族に開放され、上海鉄路局、もとの上海鉄路分局の大きな試合はすべてここで行われた； 再建後はさらに市や区の関係学校と体育学校の訓練と試合を手配し、朝鮮鉄道サッカーチーム、日本国鉄サッカーチームなどの外国チームも迎えた。 二本のレールの傍らからも、曲波のようなナショナルチームの選手が育った。

さらにその後、それはこの街とともにいくつかの大事を引き受けた：

• 1993 年 5 月、東アジア競技大会が初めて上海で開かれ、ここがサッカー、重量挙げの訓練場となった；
• 2013 年 7 月、体育場を拠り所に上海火車頭体育文化レジャーテーマパークが成立、敷地は 25000 平方メートル近く；
• 2022 年上海市第十七回運動会では、ここが野球競技 C 組の全試合と B 組の一部の試合を担った。

そしてその最も名高い「展示品」は、一台の本物の機関車である。

大門のところに蒸気機関車が立っており、車体には「建設 957」と書かれている——「建設」はその型式で、車は二本のレールの上に停まり、風雨にさらされ、いくつかの部分はすでに錆びている。 遠くないところには何両かの緑の客車が事務区画に改造され、看板に紛れて、よく見なければ気づきにくい。

蒸気機関車が緑の客車列車を牽引する——かつて中国鉄道の最も古典的な一幅の画面だった。 今や蒸気機関車はほぼ淘汰され、体育場の門前で一台に出会うのは、懐かしさであり、名実ともにそうでもある。

今日、地下鉄 1 号線中山北路駅 1 番出口を出て、歩いておよそ 680 メートルで、高架道路の下のこの黒い車体を遠くに見ることができる。 場内には現在、標準サッカー場 1 面、400 メートル標準走路 1 本、シリコン PU バスケットコート 1 面、5 人制ケージサッカー場 1 面、バドミントンホール 1 つ（6 コート）、 さらに標準のメインスタンド 1 つと 1619 席の観覧席がある。それは年中、上海鉄路局歴代職員運動会の本拠地であり、上海のランニングクラブとサッカー愛好家の鍛錬の場でもある。

ひとことの説明

この一篇と前のいくつかの篇との関係は、指摘しておく価値がある。

本書の著者はこの中学で学んだことはない。学んだのは彼の父である。

だからこの一篇は前の三篇とは違う：一中心、新中は、著者自身がその中で席に着いた教室であり；機務段は、彼が生まれたあの構内であり； そして北站中学は、彼が入ったことはなく、それでいてずっと耳にしてきた地名である。

父があの建物のなかで過ごした数年については——本書には材料がなく、代わりに語るつもりもない。

代わりに書き記せるのは、外側の、十分に裏の取れた部分だけである：

• 彼の中学は「北站」といった——それは停車場の駅名であり、すでに廃止された区名でもあった；
• 学校は海寧路 830 号にあり、その番地には前後していくつもの学校が来た；
• そして「鉄道に暮らす家」の子どもたちがサッカーをし、運動会を開いた場所は、「火車頭」といった。

ひとつの中学校、ひとつの体育場、どちらの名も学名ではない：一つは停車場から、一つは機関車から。

閘北では、校門の前の文字さえ、鉄道から来ている。

出典：1969 年に北站中学が閘北区第一中心小学校のもとの校地を改めて設けられたこと、1978 年に同小学校が復校したことは 閘北第一中心小学校（現・上海市静安区閘北第一中心小学校）公式サイトの沿革ページに基づき、 本書『閘北第一中心小学校』の一篇がすでに用いたのと同じ出所である； 「北站区」が「閘北区」と改称されたこと（1951／1956）は同じ沿革ページによる； 向東中学（源流は 1912 年の南洋女子師範学校、1927 年に南洋女子中学と改称、1966 年前後に現名に改称）が 1998 年に 海寧路 830 号から蒙古路 48 号へ移り新中中学の中学部を併合したことは上海市向東中学の学校紹介（複数の転載が同源）による； 北站中学の住所が海寧路 830 号であることは民間の名簿『2000 年之前的閘北区普通中学名录』および上海中学電話名簿（いずれも丙級）による； 海寧路 830 号が南洋女子中学の旧校地であり後に塘沽学校の本部であったことは快懂百科、互動百科および優校網「塘沽学校」の項（丙級）による； 南洋女中の遺跡が西蔵北路、開封路一帯にあるという一説は静安区「同舟蘇河」City Walk 公式路線の紹介（乙級）による； 830 号がかつて匯司捕房の旧跡であったという一説は新浪ブログ『重回小学』（2018、個人の回想、丙級、孤証、存疑）から引く； 火車頭体育場の沿革データのすべて（1951 年のサッカー大会、1956 年の建設準備、1957 年の完成、文革での損傷、1978 年の再建決定、 1980 年 7 月の着工、1986 年 12 月の竣工、二期の施設と観覧席の人数）は上海市静安区人民政府サイトの 『静安这座老牌体育场曾是东亚运动会的训练场』（2020 年 7 月 1 日）と 『这辆"建设957"承载了申城几代人的体育记忆』（2022 年 10 月 12 日）による； 1993 年の東アジア競技大会の訓練場、2013 年のテーマパーク、2022 年の市運動会の野球競技は上記の二篇および 『跟着地图去打卡·上海火车头体育场』（今日頭条「上海体育」、2024 年 9 月 5 日）による； 朝鮮鉄道サッカーチーム、日本国鉄サッカーチームの受け入れ、今日の施設と「上海欣鉄錦物資有限公司が日常管理している」ことは 百度百科と互動百科「上海火車頭体育場」の項（丙級）による。 完全な書目は付録四を参照。