北站街道：因火車站而生，也因火車站而困

一句話畫像

名字來自一個已經不存在的火車站；閘北最典型的舊城區，也是最典型的石庫門片區。

它在哪裡

北站街道位於閘北區東南部，面積約 1.78—1.99 平方公里（不同口徑，見下表）。 四至說起來很有畫面感：

東靠河南北路、武進路、羅浮路、虯江路與虹口區乍浦路街道相連， 西沿共和新路、南北高架路與天目西路街道為鄰， 南隔蘇州河同黃浦區南京東路街道相望， 北以鐵路為界與芷江西路、寶山路街道接壤。

南隔蘇州河與黃浦區南京東路街道相望——這句話值得停一下。 北站街道的對面就是南京東路，上海最繁華的商業街。一河之隔，兩個世界。 這個地理關係，是理解閘北「追趕」心態最直觀的一張圖。

名字：一個火車站的簡稱

「北站」這兩個字，不是什麼雅緻的命名，它就是一個簡稱：

「北站」系轄區內區片地名，即舊時滬寧鐵路上海北火車站之簡稱， 又習慣稱為老北站，因地處在市中心區北面，故名，為舊時上海陸上交通樞紐。

而「北站」的歷史，正好和上一篇講過的編年史對得上：

一個街道以一個已經不用的車站命名。 這在中國的城市地名裡不算罕見，但每次想起來都有點感慨。

沿革：三次合併

北站街道的建制史，比天目西路街道還「能吞」：

三次合併，一次劃出。到撤銷前，北站街道轄 25 個居委會，辦事處駐國慶路 43 號。

順帶一提：國慶路這個名字，就是第一部分第三篇裡講過的—— 它是「五族共和」那一輪改名的產物（北川虹路 → 天目中路；南川虹路分段 → 國慶路等）。

街道長什麼樣

百科類條目對北站街道的描述相當直白：

境內大多為老式石庫門房屋。 北站街道東側安慶路—康樂路一帶仍然維持著老城區髒亂差的面貌， 特別是安慶路菜市場（西起康樂路，東至河南路）一帶……

這段描述寫於 2000 年代，帶著那個時期特有的刻薄。但它也說出了北站街道的實情：

這裡是閘北保存石庫門最多、也最難改造的片區。 石庫門好在哪裡（歷史價值高， 是上海近代建築的代表）和難在哪裡（居住密度極高、改造安置成本極大）， 在北站街道體現得最典型。

街道裡的重磅地標

北站街道的歷史遺產，密度相當高：

（四行倉庫詳見第三部分；鐵路博物館詳見第三部分）

為什麼說它「因火車站而生，也因火車站而困」

北站街道的命運，完全被那個火車站決定了：

因它而生——因為車站在這兒，旅館、飯店、商店、倉庫、娛樂場所全都聚集過來， 這裡曾是閘北最喧鬧的地方之一。

因它而困——車站帶來的人流，讓這片區域長期以低端商業、廉價住宿、 高密度居住為主；兩次淞滬抗戰，這裡又是轟炸最密集的區域之一（北站被反覆轟炸， 《閘北區志》記「北站、麥根路車站、商務印書館又多次被炸」）。

車站搬走了，麻煩留下了。 這是很多「火車站老城區」的共同命運。

一組數據（撤銷前口徑）

今天去這裡看什麼

• 上海鐵路博物館：看老北站的英式站房復建，看中國鐵路的起點；
• 四行倉庫抗戰紀念館：西牆的彈孔是原件，別錯過；
• 蘇州河北岸（光復路—北蘇州路一帶）：現在從這裡看對面（黃浦區南京東路街道）， 是理解「河北 vs 河南」最好的一段步道；
• 安慶路、康樂路一帶：已經不是上世紀的面貌，但仍能感受老石庫門的肌理。

引用與出處：建制沿革與四至依據區劃地名網（xzqh.org）北站街道條目、博雅地名網《靜安區各街道歷史沿革》； 車站沿革依據上海市地方志及上海鐵路博物館相關公開資料。完整書目見附錄四。