들어가며: 여덟 개 가도와 한 개 진

지도 한 장

폐지 전, 자베이구(闸北区)는 8개 가도와 1개 진을 관할했다. 이들의 지리적 관계는 대략 이렇다.

                     북
      ┌──────────────────────────────┐
      │  펑푸신춘 가도   │  린펀루 가도  │  ← 최북단, 노동자신촌 지대
      ├──────────────────────────────┤
      │     펑푸전(서)      │ 다닝루 가도 │  ← 중북부, 신도시와 산업
      ├──────────────────────────────┤
      │        궁허신루 가도           │  ← 중부
      ├───────────────┬──────────────┤
      │ 즈장시루 가도  │  바오산루 가도 │  ← 중남부, 혁명 유적 밀집
      ├───────────────┼──────────────┤
      │ 톈무시루 가도  │  베이잔 가도  │  ← 최남단, 쑤저우허에 접함
      └──────────────────────────────┘
                     남(쑤저우허)

(약도이며 축척대로가 아니다. 펑푸전은 서북부에 있고 바오산구와 접한다.)

왜 가도 하나하나를 짚어야 하는가

왜냐하면 가도(진)가 한 개 구를 이해하기에 가장 알맞은 입자이기 때문이다.

• '구'를 이야기하면 너무 거시적이다 —— 그것이 크다는 것, 가난하다는 것, 폐지되었다는 것만 알게 된다.
• '도로'를 이야기하면 너무 미시적이다 —— 집 한 채, 나무 한 그루만 보게 된다.
• '가도'를 이야기하면 딱 좋다 —— 가도마다 자기만의 성격과 내력, 운명이 있다.

예를 하나 들자.

• 바오산루 가도는 1.7제곱킬로미터가 채 안 되지만, 자베이 12곳의 혁명 유적 가운데 9곳이 몰려 있다.
• 다닝루 가도는 자베이에서 유일하게 '공업구에서 현대 커뮤니티로'의 완전한 탈바꿈을 이룬 가도다.
• 베이잔 가도의 이름은 이미 사라진 기차역에서 왔다.
• 즈장시루 가도의 이름은 일본의 투항 접수지에서 왔다.

이런 정보는 가도라는 층위에 이르러서야 비로소 보인다.

하나씩 알아보기

자꾸 되풀이되는 세 가지 법칙

이 아홉 편을 읽고 나면, 몇 가지 법칙이 자꾸 되풀이되는 것을 발견하게 된다.

법칙 하나: 거의 모든 가도가 '분리되어 나온' 것이다. 궁허신루 가도는 1978년 펑푸 가도에서 분리되었고, 다닝루 가도는 1985년 궁허신루 가도에서 분리되었으며, 린펀루 가도는 1988년 펑푸신춘 가도에서 분리되었다. 어느 곳의 인구가 많아지면 한 조각을 잘라 새 가도를 세운다 —— 이것이 도시가 자라난 자연스러운 흔적이다.

법칙 둘: 대부분의 가도는 1996년 대폐합의 산물이다. 1996년, 자베이는 중산베이루 이남의 8개 가도를 폐지하고 톈무시루·베이잔·바오산루·즈장시루 4개 가도를 다시 세웠다. 그래서 오늘날 이 몇몇 가도의 연혁에는 모두 "1996년, X·Y 가도를 폐지하고 새로운 Z 가도를 합병 설치했다"는 한 줄이 들어 있다.

법칙 셋: 가도의 이름은 거의 스스로 지은 것이 아니라 '도로를 따라간' 것이다. 톈무시루 가도는 톈무시루에서, 바오산루 가도는 바오산루에서, 궁허신루 가도는 궁허신루에서 이름을 얻었다…… 한 가도를 이해하려면, 먼저 그 동명의 도로가 무엇이라 불리는지, 왜 그런 이름인지를 이해해야 한다. (다행히도 이 책의 부록 1이 바로 이것을 다룬다.)

그러면, 가장 남쪽에서 쑤저우허에 붙어 있는 그곳부터 시작하자.